5.

6.

7.

8.

10.

3.

2.

4.

1.

9. Jueves, 3 de enero de 2019 Página 3 Bergé Gefco, S.L., la nueva compañía partici- pada al 50% por los dos socios, ha recibido todas las aprobaciones pertinentes y une sus fuerzas en el mercado español para mejorar su oferta comercial y desa- rrollar nuevos servicios. La compañía, tras la ratificación del acuerdo entre ambos grupos, está operativa desde el 1 de enero del 2019 y se convertirá en líder de logística de vehí- culos terminados en España. Combinando sus competencias, experien- cia y recursos, Bergé Gefco aumentará signifi- cativamente su capacidad de transporte y almacenamiento para sus clientes. Así, refor- zará su propuesta de valor para el mercado español, que se encuen- tra entre los mayores del mundo, con más de 3 millones de vehículos producidos al año. Los clientes se beneficiarán de 3,4 millones de metros cuadrados de espacio de almacena- miento en campas y puertos con capacidad para almacenar más de 120.000 vehículos, así como de una flota de más de 700 camiones y 100 vagones portavehí- culos para satisfacer todas sus necesidades de transporte. Bergé y Gefco firman el acuerdo para crear el proveedor líder en logística de vehículos terminados en España Valencia será el primer puerto de Europa en incor- porar la energía del hidrógeno para reducir el impacto ambiental de sus operaciones. Una reach staker de carga/descarga y transporte de contenedo- res y una cabeza tractora de terminal para operacio- nes ro-ro serán las primeras máquinas propul- sadas por pilas de hidrógeno que operarán en condiciones reales en el enclave valenciano. La iniciativa está pro- movida por el puerto de Valencia y se enmarca dentro de su plan estraté- gico de desarrollo de energías renovables. El proyecto piloto, denomi- nado H2Ports, incorpora la instalación de una esta- ción móvil de suministro de hidrógeno que en la fase inicial del proyecto trabajará en las terminales de Grimaldi (Valencia Terminal Europa) y MSC (MSC Terminal Valencia) del puerto de Valencia. El proyecto H2Ports conllevará una inversión total de 4 millones de euros y en él participan, además de la Autoridad Portuaria de Valencia, la Fundación del Puerto de Valencia, el Centro Nacional del Hidrógeno y las empresas MSC Terminal Valencia, Grupo Grimaldi, Hyster-Yale, Atena, Ballard Power Systems Europa y Enagás. En el marco de su estrategia energética, el puerto de Valencia incor- poró en el 2017 la utilización del hidrógeno y de las pilas de combustible como alternativa energé- tica, en su objetivo de mejora continua en la reducción de emisiones y de la huella de carbono. El proyecto permitirá demostrar en operaciones reales estos nuevos proto- tipos en las terminales de Grimaldi y MSC, convir- tiéndose así en las primeras instalaciones portuarias europeas que utilizarán maquinaria pro- pulsada con hidrógeno. El puerto de Valencia será el primero de Europa en usar hidrógeno en sus terminales Valencia Terminal Europa (Grupo Grimaldi) será una de las terminales donde se usará esta tecnología La nueva presidenta del Colegio Oficial de Agentes y Comisionistas de Aduana de Bilbao, Sira Aranguren, encara un periodo transitorio de cam- bio en la profesión de cara a prepararse hacia el futuro, su adecuación a representante aduanero. «El agente de aduanas tiene mucho que decir en este momento de evolu- ción de la legislación aduanera, vigente desde 1992, y «dejar de ser ése gran desconocido» por parte de los agentes impor- tadores y exportadores. Para ella, y tras más de 25 años en la profesión «es un orgullo» llegar a este puesto que antes fue ocupado por su padre, Jose Ignacio Aranguren, y también por su socio, Rafael Eguskiza, reciente- mente fallecido. Los recuerdos y el honor de continuar una saga emo- cionan a la primera mujer en acceder a cargo de pre- sidente del Colegio en Bilbao. Con ello espera ayudar a «que nos vaya- mos haciendo más visibles» en un sector en que los puestos de direc- ción y representación han sido tradicionalmente ocu- pados por hombres, pero en el que la mujer tiene una gran presencia y tra- yectoria. También es una muestra de la «moderniza- ción» que promueve en el Colegio de cara al futuro. Responsabilidad y apertura Debido a lo reciente de su nombramiento, Sira Aranguren aún está reali- zando una reflexión profunda sobre «de dónde venimos, dónde estamos y a dónde vamos», cons- ciente de la profesión de agente de aduanas vive sus últimos momentos y debe hacer una transición ordenada a futuro, donde el Colegio tiene que «ayu- dar a todo el sector» del comercio internacional. En este sentido, se reserva sus opiniones sobre la posible convergencia con los representantes adua- neros. A cambio, tiene clara su posición ante el ante- proyecto de Ley de fraude que «nos preocupa y mucho». Señala que el sector no es consciente de que el agente de aduanas «históricamente ha asu- mido una gran responsabilidad» en la representación de sus clientes y el anteproyecto es, además, «injusto» en el asunto de los avales (responsabilidad solidaria) y ampliación del periodo de inspección (de 3 a 5 años). También considera «desproporcionadas» las sanciones propuestas (se quintuplica su cuantía) que, «debido al volumen de declaraciones anua- les», el montante puede incrementarse exponen- cialmente, lo que considera «muy grave». En lo referido a la apli- cación del CAU, la presidenta del Colegio bil- baíno valora el desarrollo de la primera fase, de ree- valuación, que finaliza en mayo del 2019 y espera acontecimientos ante la segunda fase de implanta- ción, que ya se ha visto ampliada hasta el 2015. Como no podía ser de otra forma, Sira Aranguren también observa con preo- cupación el tema del Brexit. La salida del Reino Unido, «aún por determi- nar en qué condiciones», presenta implicaciones muy importantes a nivel aduanero y, aunque puede suponer un mayor volu- men de negocio, Aranguren su muestra «cauta» porque aún no está claro el terreno de juego. No obstante, opina que el Brexit está dando una «nueva visibilidad al sector» donde el represen- tante aduanero vela por la «correcta aplicación de la política comercial de la UE» y que los nuevos tiempos, la globalización, no quita «el conocimiento, la historia y la implicación de los agentes de adua- nas». En este sentido, Sira Aranguren aboga por «abrirse» a los operadores y dar a conocer «el valor añadido que ofrecemos». Elección por aclamación El Colegio Oficial de Agentes y Comisionistas de Aduana de Bilbao eligió el 19 de diciembre a Sira Aranguren como su presi- dente para los próximos cuatro años en sustitución de Gonzalo García Miñaur. La Junta de Gobierno quedó compuesta además por Luis Engel, nuevo vicepresidente; Gonzalo García Miñaur, como secretario; Manuel Ángel Hormaza, resorero; y José Manuel Herault, vocal. Recordar que Sira Aranguren es agente de aduanas y gerente de Sergusa, representante aduanero de Bergé. Sira Aranguren aboga por modernizar el sector de los agentes de aduanas Sira Aranguren, presidenta del Colegio Oficial de Agentes y Comisionistas de Aduana de Bilbao